虽然我国近些年铁路方面的人才不断太增长，可是大多是只有理论知识而没有实践经验的大学生，这些大学生短时间内无法掌握铁路施工的技术，并且在工作中出现技术上的问题也比较多，对一些需要技术过硬的工作无法胜任，会对自身造成一定的安全风险。还有许多地方的铁路建设工程中使用的员工根本不符合 在铁道建设方面人才的标准，这会影响铁道建设的施工进程以及施工质量，并且会造成严重的后果。还有一方面，随着时代的进步，铁道建设在各方面也不断的进步，所需要的技术手段也在改变，曾经的技术已经满足不了现在铁路建设的需求，而有着地方并没有海边技术水平，这也会对铁路建设有很大的影响，在投入使用中，从而造成一定的安全风险。虽然我国近些年铁路方面的人才不断太增长，可是大多是只有理论知识而没有实践经验的大学生，这些大学生短时间内无法掌握铁路施工的技术，并且在工作中出现技术上的问题也比较多，对一些需要技术过硬的工作无法胜任，会对自身造成一定的安全风险。还有许多地方的铁路建设工程中使用的员工根本不符合 在铁道建设方面人才的标准，这会影响铁道建设的施工进程以及施工质量，并且会造成严重的后果。还有一方面，随着时代的进步，铁道建设在各方面也不断的进步，所需要的技术手段也在改变，曾经的技术已经满足不了现在铁路建设的需求，而有着地方并没有海边技术水平，这也会对铁路建设有很大的影响，在投入使用中，从而造成一定的安全风险。
也适合用于对外加工，结构及工作原理该设备由主电机、减速器、滚轮、油泵电机、齿轮油泵、溢流阀、电磁换向阀、工作油缸、顶轮及油箱等部件组成，参见电器原理图、液压原理图。工作原理：把工字钢放在冷弯机上，与减速器带动的滚轮接触后，将压紧手柄进给锁紧，启动电机油泵组，由电动油泵输出的高压油经溢流阀（可调整所需压力），进入聚成块到电液阀，有电液阀和点动开关（点进、点退）控制油缸工作，工作油缸推进，将工字钢与三个支撑滚轮压紧并未发生弯曲变形时开始计算，油缸再推进的长度进程为每次10mm-15mm，开主电机正转或反转，由主电机带动工字钢工作，反复操作，达到所需为止。设备安装在坚硬的基础面上，找正，以进给导轨面处于水平位置为准
【看累了，开心一刻】
练过的
我：下班去打羽毛球吧！
哥们：行啊！
胖妹：我也想去！
哥们：你会么你！
胖妹：我可是练过的！
哥们：你怎么练的？
胖妹：在家用电蚊拍拍蚊子啊！
我：......
以取得更好的钢筋用量效果。用HPB300钢筋取代HPB235钢筋要求在构件的构造配筋(如梁柱的按构造要求配置的箍筋、板的构造配筋)与一般梁柱的箍筋、普通跨度楼板的配筋、墙的分布钢筋等采用300级钢筋。用300MPa级钢筋取代HPB235钢筋后，当按受力配置时可以钢筋用量，当按构造配置时则相应了结构度。加工与连接技术以推广应用高强钢筋为契机，探索开展钢筋集中加工、商业配送的化模式，以点带面推动这项工作。钢筋随着强度指标的，延性、冷弯等性能均有一定程度的降低，对500NIPa级钢筋加工一定要注意，弯曲加工必须一次成型，反复弯曲会导致钢筋断裂。50OMPa级钢筋用作箍筋时其末端需要1350弯钩，安装时常要打开弯钩。
对于钢丝来说，做弯曲检验是无济于事的，所以钢丝一般是做反复弯曲检验来测定其塑性指标。拉伸检验中要测定钢筋（型钢）的屈服点、抗拉强度、延伸率三个指标。弯曲检验是用弯心直径与弯曲角度来表示的，钢丝是用反复弯曲的来表示。这些指标都在相应的 标准中作了明确的规定。钢筋在加工过程中，如发现脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等现象，应根据现行 标准对该批钢筋进行化学成分检验或其他专项检验。带肋钢筋的横肋与钢筋轴线夹角不应小于45，当该夹角不大于70时，钢筋相对面上横肋的方向应相反。横肋的间距不得大于钢筋公称直径的0.7倍。横肋侧面与钢筋表面的夹角/不得小于45。钢筋相对两面上横肋末端之间的间隙(包括纵肋宽度)总和应不大于钢筋公称周长的20%
